سيارة مرسيدس جي كلاس المعدلة بياض الثلج

 

كشفت شركة  السيارات "منسوري" عن مجموعة تعديلات متميزة لسيارة " جي كلاس" تمنحها شكلاً جذاباً، إلى جانب العديد من قطع الغيار الجديدة التي تحسن من بها.   التعديلات تتضمن منح السيارة شكلاً أجمل من خلال مقدمة وصدام جديد وشبكة هواء بتصميم خاص، فضلاًعن مصابيح رؤية نهارية LED إلى جانب مصابيح أمامية جديدة وغطاء من ألياف الكربون وأغطية للمرايا والمصابيح الخلفية والديفيوزر. ويمكن لمالكي السيارة الحصول على حزمة تعديلات خاصة بالعجلات ونظام العادم لتحويل شكل السيارة وصوتها، حيث يوجد عجلات قطع واحدة من السبائك المعدنية بحجم 23 بوصة محاطة بإطارات عالية الأداء "فيردستاين أولتراك فوتري". 

 أما المقصورة، فالشركة تعرض فيها تغطية المقاعد بأفضل أنواع الجلد، إلى جانب عجلة قيادة رياضية جديدة وبدالات من الألمونيوم وحلي من ألياف الكربون، بما يجعلها تحفة فنية يستمتع بها مالكها والركاب.  

اقرء المزيد

تويوتا تفكّر في انتاج محركات بالتيربو او السوبرتشارج لـ GT-86

كشف رئيس مهندسين شركة السيارات تويوتا GT-86 ان الشركة تفكّر في انتاج نسخة اقوى من السيارة بمحرك بالتيربو او بالسوبرتشارج.
يقول السيّد Tetsuya Tada, ان الشركة بدأت في العمل على تغييرات نصف العمر للسيارة, وتفكر في نفس الوقت توفير فئة جديدة اقوى للسيارة تحتوي على شواحن تيربو, او سوبرتشارج, ومحركات كهربائية لدعم القوة.

لا ننكر قوة المحركات الكهربائية في انتاج القوة, فالسيارات الخارقة التي تم الكشف عنها مؤخراً, و, تحملان محركات كهربائية وتصل عدد الأحصنة لأكثر من 900 حصان. اضافةً الى نظافة محركاتها واقتصاديته للوقود.

تركيب محركات كهربائية يتطلب البطاريات, وذلك سيسبب في ازدياد وزن السيارة عن المطلوب. لذا تفكر الشركة ايضاً في استخدام مكونات خفيفة. اضافة الى تعديلات ايروديناميكية تساعد في زيادة انسيابية السيارة, وتوزيع الوزن.
مازالت فكرة محرك تيربو او سوبرتشارج تحت الدراسة. ولكن ان تمّت, سنشاهدها ايضاً في سايون FR-S, لانها هي تويوتا ولكن للسوق الامريكي.
 

اقرء المزيد

التنافس على ناقل الحركة بتسع سرعات

تتنافس حالياً كلِ من شركتي لاند روفر ومجموعة كرايسلر على من يكون أول من يستخدم ناقل حركة بتسع سرعات فعلياً على سياراتهم. وبينما أعلنت لاندروفر في معرض جنيف الدولي للسيارات البدء بإستخدامها لناقل حركة بتسع سرعات لسيارة إيفوك 2014 ابتداءً من شهر سبتمبر من العام الجاري (والذي سيتم شراءة من شركة ZF المشهورة بصنع ناقلات الحركة). إلا أن عدد ناقلات الحركة المنتجة لن يكون بالعدد الذي تتمناه لاند روفر  وذلك لمحدودية القدرة الانتاجية حالياً لهذا النوع من شركة ZF .

وبالمقابل، قامت مجموعة كرايسلر بصنع ناقل حركة بتسع سرعات بمصنعها بولاية انديانا والبدء بخط إنتاج واحد، والذي يقدر بـ 100,000 ناقل حركة في السنة (والذي لن يكون كافياً لسيارات السيدان  والجراند شيروكي). 

بينما سيدعمها خطان إنتاج لآحقاً سيبدأ واحد منهما بالنصف الثاني من 2013 وتكون قدرته 800,000 ناقل حركة في السنة ليكون قادراً على تغطية الطلب على معظم سيارات الشركة، ومنها جيب. وخط إنتاج ثالث لم يحدد متى سيبدأ.

وفي كلتا الحلتين، وجود ناقل حركة بتسع سرعات على سيارات الدفع الرباعي سيساهم بقيادة أكثر سلاسة وهدوئاً، وأقل استهلاكاً للوقود.

 

اقرء المزيد

شركة فيلنر للتعديل تعيد إحياء ألفا روميو RZ المثيرة للجدل

 السيارات كمعظم الأشياء لا نشعر بقيمتها الحقيقية إلا بعد مرور الزمن عليها وإفتقادها، وكم شعرنا بالحنين إلى سيارات توقف إنتاجها منذ عشرات السنين وهذا لأنها لم تكن مجرد سيارات عادية بل تحف فنية تغمرها روح خاصة.

 وإحدى تلك السيارات هي ألفا روميو SZ التي ظهرت في بداية التسعينات لتثير جدلاً واسعاً حول ما قدمته ألفا روميو بالإشتراك مع زاجاتو، حيث إعتبرها البعض قبيحة بينما رآها آخرون غاية في الجمال.  

 وسبب تذكرنا لهذا الطراز الآن هو تصريح المعدل البلغاري فيلنر بأنه يعمل حالياً على مشروع جديد مبني على نسخة RZ المكشوفة من الطراز المذكور، محاولاً بذلك إعادتها إلى أمجادها السابقة وقد نشر المعدل بعض الصور للتجهيزات الأولية للمشروع بالفعل ولكنه لم يكشف عن أي تفاصيل أخرى  

 

اقرء المزيد

المطاط الصناعي في صناعة إطارات السيارات

ظل المطاط الطبيعي دون منافس نحو قرن من الزمان ،وانتشر استخدامه بصفة خاصة في إطارات السيارات والجرارات وغيرها من الأغراض. ونظرا للتوسع الصناعي الذي حدث في بعض دول العالم في بداية القرن العشرين, فقد أصبحت كميات المطاط الطبيعي المنتجة من مزارع أشجار " الهيفيا" غير كافية لمقابلة احتياجات مختلف الصناعات، ولذلك كانت هناك حاجة ملحة لاستنباط مادة أخرى مشابهة لها نفس خواص المطاط الطبيعي ويمكن استعمالها بديلا له.

وكانت أولى هذه المحاولات على بعض علماء الكيمياء في ألمانيا، فعندما قامت الحرب العالمية الأولى عام 1914 م انقطعت موارد المطاط الطبيعي الآتية من الشرق الأقصى عن ألمانيا، ولهذا شعرت ألمانيا بحاجاتها الشديدة لإيجاد بديل لهذا المطاط. وكان على علماء الكيمياء أن يجدوا أولا تركيب المطاط الطبيعي حتى يستطيعوا القيام بتحضير مادة مشابهة لها

بداية تصنيع المطاط الصناعي في صناعة إطارات السيارات

وقد نجحت شركة " باير" الألمانية عام 1935 م في إنتاج نوعين من المطاط، عرف أولهما باسم بونا S. ويمتاز مطاط بونا S بعد فلكنته بمقاومة لفعل النار، وعدم تأثره بطول مدة التخزين، وكذلك بمقاومته الكبيرة للبري والسحج وهي خواص تصلح في تصنيع إطارات السيارات، أما مطاط بونا Nفيمتاز بمقاومته العالية للانتفاخ بزيت البترول ومنتجاته، كما يتميز بخواصه العازلة للكهرباء.

وهكذا نرى أن الكيمياء قد ساهمت بشكل فعال في سد احتياجات السوق العالمي ومختلف الصناعات بتقديمها لأنواع متعددة ومتغيرة الخواص من المطاط الصناعي شديد الاحتمال، وتستعمل هذه الأنواع المختلفة من المطاط في مختلف الأغراض، كما في صناعة إطارات السيارات والأشرطة والسيور والحقائب والأحذية والأرضيات والإسفنج الصناعي

اقرء المزيد

الرئيس التنفيذي لماكلارين يقول أن P1 ستقطع حلبة نربرجرينج في أقل من 7 دقائق!!

أعلن رون دينس، الرئيس التنفيذي لشركة ماكلارين، بتصريحات جريئة للغاية، أثناء تقديم P1 في معرض جنيف للسيارات 2013.
فبعد أن أنهى دينس حديثه عن مواصفات السيارة، أخذ يضحك بشأن قطعه لعشرة ثواني كاملة من على منصة السرعة، أثناء استضافته في برنامج توب جير، ولكن الضحك لم يأخذ وقت طويل، قبل ان ينتقل بالحديث إلى حلبة نربرجرينج، حيث ذكر دينس ان السيارة تم اختبارها بالفعل على الحلبة، وأنها ستقطع الحلبة بمنحنياتها الصعبة في أقل من سبعة دقائق، ثم أكمل قائلا .."ستكون أسرع سيارة في العالم"، وأعتقد أن فيراري، ولمبورجيني، لم تعجبهما الكلمات الأخيرة.

ونذكركم فقط بأرقام أداء السيارة، فهي مزودة بمحرك V8 سعته 3.8 لتر، مزود بشاحن توربيني مزدوج، يضخ 737 حصان، بعزم دوران 720 نيوتن.متر، ومحرك كهربائي ينتج 179 حصان، بعزم دوران 260 نيوتن.متر، أي أن السيارة تتحرك بإجمالي قوة 916 حصان، وعزم دوران 900 نيوتن.متر، وبهذا فتسارع السيارة من الصفر إلى 100 كم/س، يستغرق أقل من 3 ثواني، وسرعة السيارة القصوى تبلغ 350 كم/س.

اقرء المزيد

حلبة هوكنهايم لسباقات السيارات

حلبة هوكنهايم هي حلبة لسباق السيارات بالقرب من بلدة هوكنهايم في ولاية بادن فورتمبيرغ الألمانية على طريق بيرتا بنز التذكارية، وتستضيف سباق الجائزة الكبرى الألماني للفورمولا وان إضافة إلى عدد آخر من مسابقات رياضة السيارات والرياضات الآلية.

افتتحت حلبة هوكنهايم لسباقات السيارات في عام 1932 باستخدام طرق الغابات وذلك كبديل لحلبة وايلد بارك في كارلسروه ، والتي أصبحت ممنوعة باعتبارها حلبة للسباق من قبل المسؤولين الألمان. استخدمت في البداية لسباق الدراجات النارية ، و توسع استخدام الحلبة لتصبح مضمار اختبار لسيارات مرسيدس بنز واتحاد السيارات في عام 1936.

كان طول المسار الأصلي لحلبة سباقات السيارات تقريبا ثمانية كيلومترات ويتألف من اثنين من المراحل المستقيمة الطويلة ومنعطف طويل إلى الشرق ومنعطف حاد في الغابة داخل هوكنهايم ليضم المراحل المستقيمة لبعضهما البعض.

يبلغ طول المسار الحالي لحلبة هوكنهايم لسباقات السيارات 4.574 كيلومتر ويتضمن 13 منعطفا بعد إعادة تصميم الحلبة استجابة لضغوط المسؤولين في الفورمولا وان ليتلائم مع قدرات السيارات الحديثة في السباقات.

اقرء المزيد

التصميم الداخلي في السيارات الرياضية

عبر السنين، سعى بعض صناع السيارات الرياضية إلى زيادة مستوى عدد الافراد داخل السيارات عن طريق زيادة مساحة الجلوس، من خلال أسلوب واحد وهو وضع مقعد السائق في وسط السيارة، والتي سمحت بوضع اثنين من مقاعد الركاب كاملة الحجم على كل جانب وخلف السائق قليلا. هذا الترتيب كان قد اعتمد أساسا للسيارة لامبورجينى ميورا، الا انه تم التخلى عنه بسبب صعوبة دخول وخروج السائق من وإلى هذه السيارات، إلا أن شركة مكلارين الإنجليزية استخدمت هذا التصميم في سيارتها اف 1.

                 

هناك صانع سيارات انجليزى اخر، وهو تى في ار، اتخذ مسار مختلف وذلك في سيارتها سيربيرا. حيث تم تصميم الكابينة بطريقة جعلت لوحة العدادات توضع ناحية مقدمة السيارة مما مكن الراكب من الجلوس للامام أكثر من السائق. اعطى هذا الترتيب مساحة أكبر لراكب المقعد الخلفى وجعل الترتيب مناسب لثلاثة ركاب بالغين وطفل صغير يجلس خلف السائق، وتشير الشركة إلى هذه الوضعية بمصطلح 1+3. طبعا أختلفت تصميم السيارات الرياضية الان حيث تسع السيارات الرياضية الآن من أربع أو خمس ركاب بحساب السائق طبعا ولكن لا يفضل في السيارات الرياضية زيادة عدد الركاب أكثر من ذلك حتى لا تفقد السيارات الرياضية قدرتها علي المناورة.

اقرء المزيد

باجاني ترد على إتهامها بالغش في برنامج توب جير

  ظهرت مؤخراً بعض الإتهامات التي شككت في نزاهة باجاني هوايرا عندما حققت زمن قياسي على حلبة برنامج توب جير الشهير. فيشير بعض ممن حضروا دورة باجاني هوايرا على حلبة توب جير (التي حققت فيها زمن دقيقة و 13.8 ثانية محطمة بذلك الزمن القياسي السابق الذي حققته آريال أتوم V8) إلى أن هوايرا كانت مزودة بإطارات سباقية ملساء حفر بها شقوق لتصبح شبيهة بالإطارات العادية ، وهو أمر مخالف لقواعد توب جير، كما أنه خادع لجمهور البرنامج الذي يفترض أن جميع السيارات التي يتم إختبارها تكون في حالتها العادية التي تطرح بها في الأسواق.

وقد ردت شركة السيارات باجاني على تلك الإتهامات بأنها إستخدمت إطارات بيريللي P Zero Trofeo، وهي إطارات مصممة خصيصاً للسباقات ولكنها في الوقت ذاته قانونية الإستخدام في الطرق، مما يعني أنها لم تغش . وهذا مخالف لما جاء في البيان الصحفي للشركة الذي أصدرته بعد عرض البرنامج، حيث ذكر فيه أن هوايرا إستخدمت إطارات P Zero Corsa مما يثير المزيد من الشكوك حول صدق الشركة.   في النهاية لا يبدو الأمر واضحاً تماماً، حيث لا نستطيع أن نجزم إذا ما لجأت باجاني للغش أم لا، لكن الأكيد أنه إذا صح الأمر سيكون وصمة عار في تاريخ الشركة الإيطالية، لأن هذا يعني أنها قامت بتقديم قدرات السيارة للجمهور بإطارات لن يمكنها بيعها بها.   

اقرء المزيد

سباق السيارات الاسترالية

جائزة أستراليا الكبرى هو سباق للسيارات يقام سنويا وقمة سباقات السيارات في أستراليا. وهو أقدم منافسة لسباق السيارات في أستراليا بعد أن جرى 75 مرة منذ السباق الذي جرى في جزيرة فيليب في 1928. منذ 1985 اعتبر السباق ضمن أحد جولات بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان الذي ينظمه الاتحاد الدولي للسيارات.

ويقام حاليا في حلبة سباق الجائزة الكبرى في ملبورن في البرت بارك في ملبورن. 

وقبل إدراجه في بطولة العالم نظم عدد من الأماكن المختلفة وعبر ولايات أستراليا. وكان محور سلسلة تاسمان لسباقات السيارات بين عامي 1964 و 1972 وجولة من بطولة السائقين الأسترالية في مناسبات عديدة بين عامي 1957 و 1983.

وأصبحت جزءا من بطولة العالم للفورمولا وان في عام 1985 وأقيم في حلبة اديليد في أديليد جنوب أستراليا بدءا من ذلك العام إلى 1995، قبل أن ينتقل إلى ملبورن في 1996.

يعتبر السائق الأسترالي ليكس دافيسون والألماني مايكل شوماخر أنجح السائقين في تاريخ 83 سنة من سباقات سيارات استراليا باربعة انتصارات لكل منهما، فيما يعتبر فريق ماكلارين أنجح الصانعين بعدد 11 انتصارا.

اقرء المزيد

KTM تكشف عن X-Bow GT الأكثر ملائمة للمدن والتي ستعرض بجنيف

KTM X-Bow هي سيارة أداء مذهلة، مظهرها ووزنها الخفيف يوحيان بأنها لا تصلح إلا للسباقات، ولكن الشيء الرائع هو أنها قانونية الإستخدام في الطرق العادية. ومنذ حوالي عام تدور الشائعات حول إصدار نسخة أكثر من X-Bow صلاحية للإستخدام في المدن.

وهناك اخبار أكدت فيها الشركة النمساوية KTM إصدار نسخة GT الملائمة للمدن، والتي ستظهر لأول مرة بمعرض جنيف المقبل، ونشرت بعض الصور لها. وتتميز X-Bow GT عن الإصدارت السابقة بحاجب ريح زجاجي يحيط بمقصورة السيارة لتقليل الحاجة لإستخدام الخوذ، بجانب إحتمالية وجود سقف متحرك لها.   ويتوقع أن تستمد قوتها من محرك بنزين سعة 2 لتر مشحون توربينياً يولد قوة 240 حصان وعزم 310 نيوتن.متر ، وهو ما يكفي لدفع السيارة الرشيقة من 0 إلى 100 كمساعة في 3.9 ثانية.

اقرء المزيد

صور سيارات مكشوفة

السيارات المكشوفة هي نوع من السيارات التي يمكن لسقفها التمدد ثم العودة إلى وضعه الاصلي لتتحول من سيارات مكشوفة كليا إلى سيارات مغلقة. هناك العديد من الاشكال مثل هذه السيارات مصنوعة ومنتشرة في السوق.

تصاميم السقف تختلف بشكل واسع، ولكن هناك خصائص مشتركة بين جميع صور السيارات المكشوفة. يلتصق السطح بجسم السيارات، وعادة ما لا يمكن فصله. بدلا من ذلك يصعد السقف ويطوى، إما فيما وراء المقاعد الخلفية أو في صندوق السيارة.

 يمكن للسقف أن يعمل إما يدويا أو تلقائيا عن طريق المشغلات الهيدروليكية أو الكهربائية، والسقف نفسه قد يكون مصنوعا من مادة لينة أو صلبة. السقوف اللينة مصنوعة من الفينيل أو القماش أو غيرها من المواد النسيجية، في حين السقوف الصلبة مصنوعة من الفولاذ والالومنيوم والبلاستيك أو غيرها من المواد المتينة.

صور السيارات المكشوفة المعاصرة معروفة ومسوقة تحت شروط مختلفة نظرا لتقارب أنماط الجسم على مر السنين. ويشار إلى صور سيارات السقف المتحرك أو ذات السقف اللين بكابريو أو كبريوليه، اما التي بها مقعدان يشار إليها باسم رودستر، في إشارة إلى أسلوب الهيكل. ويشار إلى صورسيارات مكشوفة ذات السقوف الصلبة باسم كوبيه كابريوليه، كوبيه مكشوفة ، في حين أن صور سيارت ذات المقعدين منها تسمى كوبيه رودستر.

اقرء المزيد

نيسان تنشر تفاصيل النسخة الأوروبية من سيارتها الكهربية ليف 2014

أعلنت شركة نيسان اخبار عن التفاصيل الكاملة للنسخة الأوروبية من سيارتها الكهربية ليف 2014 والتي سيتم تصنيعها بمدينة ساندرلاند بإنجلترا، وهذا بعد أن كشفت مؤخراً عن إقتطاع 3000 يورو من سعر السيارة.

مقارنة بالنسخة اليابانية من ليف ستحصل النسخة الأوروبية على أكثر من 100 تعديل لتحسين مواصفات الطراز، منها زيادة مساحة المقصورة الداخلية، زيادة الأجهزة التكنولوجية، وتعديلات بسيطة على مقدمة السيارة لتحسين الخواص الأيروديناميكية لها. أما التطور الأهم فكان زيادة مدى تنقل السيارة من 176 كم إلى 200 كم. ومع وجود شاحن إختياري سريع يمكن شحن بطارياتها في 4 ساعات فقط، بينما بإستخدام الشاحن العادي ستستغرق عملية الشحن 8 ساعات.   وقد أضافت نيسان مستوى تجهيز إقتصادي جديد بعجلات قياس 16 بوصة ، مصابيح هالوجين أمامية وأغطية مرايا سوداء. وستكلف النسخة الأساسية من السيارة ما يقرب من 20000 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة.

اقرء المزيد

قطع السيارت

 قطع غيار السيارات سبب هذه التسمية نسبة إلى كلمة سيارات فإن القطع جزءا من السيارات ويصنف علم قطع غيار السيارات من العلوم المهمة بالنسبة للسيارات حيث يأتي في مقدمة علوم السيارات ويسبق التصميم.

أنواع قطع غيار السيارات تقسم قطع السيارت إلى عدة أقسام

قطع السيارات الداخلية  وتشمل القطع الميكانيكية بما تحتوي من قطع رئيسية في قطع غيار السيارات وقطع فرعية تستبدل لتستعيد السيارات كفائتها في العمل بعد طول وكثرة الاستخدام.

قطع السيارات الخارجية وتحتوي علي جسم السيارات الخارجي والقطع الداخلية في تابلوه وصالون السيارة والقطع الكهربائية والتي لا تحتوي علي القطع الميكانيكية في السيارات

قطع غيار  السيارات التي يتم تغيرها بشكل دوري ومستمر كقطع الفلاتر (فلتر الهواء وفلتر الزيت) والاجزاء الداخلية في الاطارات التي تتآكل بفعل الحركة

قطع غيار السيارات الجديدة هناك أنواع من قطع الغيار التي تضاف أو يتم الاستغناء عنها في حالة أعتبارها من الكماليات وقطع غيار السيارات الجديدة تتداول بشكل كبير في الدول المصنعة للسيارات أساسا أما في الدول المستوردة للسيارات يتم تداول قطع الغيار المستعملة في الخارج نتيجة تقطيع تلك السيارات في بلد المنشأ لعدم وجود طلب عليها وتصديرها إلي الدول الغير مصنعة للسيارات لتستفيد منها في تسيير السيارات التي تنتمي إلي نفس الماركة والموديل.

كيفة الحصول على قطع السيا رات

يمكن الحصول على قطع السيارات  عن طريق طلبها من قبل الوكلاء الموجودين في الدولة

يمكن الحصول عليها أيضا عن طريق طلبها من خلال النت

يمكن الحصول عليها خلال صناعتها في أحد المخارط.

اقرء المزيد

هيونداي تكشف عن توسان 2014

مع إقتراب موعد إفتتاح معرض جنيف, وبعد مرور 4 سنوات منذ أن كشفت هيونداي لأول مره عن توسان الجديدة, نشرت اليوم اخبار أول صورة لتوسان 2014 التي حصلت على تحديثات منتصف العمر.

كما نشاهد في الصورة, التغييرات شملت مصابيح جديدة تحتوي على عدسات وأنوار LED نهارية, وتغيير بسيط في الشمل الأمامي, وحصولها على جنوط جديدة.

هيونداي أعلنت أن توسان الجديدة حصلت على شاشة معلومات جديدة TFT, وتطوير وتحسين جودة المواد.
هيونداي لم تنشر إلا هذه الصورة, و وعدت بالكشف عنها رسمياً يوم الثلاثاء القادم في معرض جنيف 2013.

اقرء المزيد